エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030
Engineered Gearbox and Drives - Global Market Share and Ranking, Overall Sales and Demand Forecast 2024-2030
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2025年エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの最新レポートを入手する
【概要】
2023年におけるエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ（Engineered Gearbox and Drives）の世界市場規模は、 百万米ドルと予測され、2024年から2030年の予測期間において、年間平均成長率（CAGR） %で成長し、2030年までに 百万米ドルに達すると予測されている。
2023年におけるエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの北米市場は、 百万米ドルと予測され、2024年から2030年の予測期間において、CAGR %で成長し、2030年までに 百万米ドルに達すると予測されている。
主要市場統計
予測期間
2023年~2030年
2023年の評価
百万米ドル
2024年の予測
百万米ドル
2030年の予測
百万米ドル
CAGR
0.0%
2023年におけるエンジニアリングされたトランスミッションとドライブのアジア太平洋市場は、 百万米ドルと予測され、2024年から2030年の予測期間において、CAGR %で成長し、2030年までに 百万米ドルに達すると予測されている。
2023年におけるエンジニアリングされたトランスミッションとドライブのヨーロッパ市場は、 百万米ドルと予測され、2024年から2030年の予測期間において、CAGR %で成長し、2030年までに 百万米ドルに達すると予測されている。
エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの世界的な主要企業には、Kumera, Interroll, Auma, Desch, Henschel, Siemens, Skf, Bonfiglioli and David Brown Gear Systems,などがある。2023年、世界の上位5社は、売上シェアは約 ％である。
報告範囲
このレポートは、エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの世界市場に関する包括的なプレゼンテーションを提供することを目的としており、総販売量、売上、価格、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てている。さらに、地域別および国別、製品別、アプリケーション別に関するエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの分析も含まれている。
エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場の規模、見積もり、および予測は、2023年を基準年とし、2019年から2030年までの期間の販売量（K Units）および販売収益（百万米ドル）に基づいて提供されている。数量的および質的な分析の両方を備え、読者がビジネス/成長戦略を開発し、市場の競争状況を評価し、現在の市場での自社の位置を分析し、エンジニアリングされたトランスミッションとドライブに関する情報を元にしたビジネス上の意思決定を行うのに役立つ。
製品別
Planetary Gearbox
Coaxial Helical Inline Gearbox
Bevel Helical Gearbox
Skew Bevel Helical Gearbox
アプリケーション別
Steam Turbine/Motor
Electric Generator
Elevators/Conveyor Belts
3D printing
Heavy Duty Equipment
会社別
Kumera
Interroll
Auma
Desch
Henschel
Siemens
Skf
Bonfiglioli
David Brown Gear Systems
Renold
Rexnord
Sumitomo
Timke
Nsk Global
地域別
北米
アメリカ
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
オランダ
その他
アジア太平洋地域
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
オーストラリア
その他
ラテンアメリカ
メキシコ
ブラジル
その他
中東とアフリカ
トルコ
サウジアラビア
UAE
その他
章の概要
第1章：報告の範囲、世界の総市場規模（売上、販売量、価格）を紹介する。この章では市場のダイナミクス、市場の最新動向、市場の駆動要因と制約要因、業界の製造業者が直面する課題とリスク、業界の関連政策の分析も提供される。
第2章：エンジニアリングされたトランスミッションとドライブメーカーの競争状況、価格、販売および売上の市場シェア、最新の開発計画、合併および買収情報などの詳細な分析を提供する。
第3章： 製品別の分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と開発ポテンシャルをカバーし、読者が異なる市場セグメントでブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第4章： アプリケーション別の分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と開発ポテンシャルをカバーし、読者が異なる下流市場でブルーオーシャン市場を見つけるのに役立つ。
第5章：地域レベルでのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量、売上。各地域の市場規模と開発ポテンシャルを定量的に分析し、世界各国の市場開発、将来の発展の展望、市場スペース、各国の市場規模を紹介する。
第6章：国レベルでのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量、売上。各国/地域ごとに製品別およびアプリケーション別の有意なデータを提供する。
第7章：主要会社のプロファイルを提供し、市場の主要企業の基本的な状況を詳細に紹介する。製品の販売量、売上、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発などが含まれる。
第8章：産業連鎖の分析を提供し、業界の上流および下流を含む。
第9章：結論。
【総目録】
1 市場概要
1.1 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ製品紹介
1.2 グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場規模の予測
1.2.1 グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
1.2.2 グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030）
1.2.3 グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売価格（2019～2030）
1.3 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場の動向と推進力
1.3.1 業界の動向
1.3.2 市場のドライバーと機会
1.3.3 市場の課題
1.3.4 市場の制約
1.4 前提と制限
1.5 調査目的
1.6 検討した年数
2 会社別の競合分析
2.1 グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ会社の売上ランキング（2023）
2.2 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2024）
2.3 グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ会社の販売量ランキング（2023、K Units）
2.4 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2024）
2.5 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2024）
2.6 主要メーカーエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製造拠点と本社所在地
2.7 主要メーカーエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
2.8 主要メーカーエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの量産開始時期
2.9 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場競争分析
2.9.1 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの市場集中度（2019～2024）
2.9.2 グローバルトップ5社とトップ10社エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023）
2.9.3 グローバルトップ会社タイプ（ティア1、ティア2、ティア3、2023年時点でのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上に基づく）
2.10 合併と買収、拡張計画
3 製品別セグメンテーション
3.1 製品別のエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場
3.1.1 Planetary Gearbox
3.1.2 Coaxial Helical Inline Gearbox
3.1.3 Bevel Helical Gearbox
3.1.4 Skew Bevel Helical Gearbox
3.2 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上
3.2.1 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030）
3.2.2 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
3.2.3 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2019～2030）
3.3 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量
3.3.1 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030）
3.3.2 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030）
3.3.3 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2019～2030）
3.4 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2030）
4 アプリケーション別セグメンテーション
4.1 アプリケーション別について
4.1.1 Steam Turbine/Motor
4.1.2 Electric Generator
4.1.3 Elevators/Conveyor Belts
4.1.4 3D printing
4.1.5 Heavy Duty Equipment
4.2 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上
4.2.1 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030）
4.2.2 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
4.2.3 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2019～2030）
4.3 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量
4.3.1 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030）
4.3.2 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030）
4.3.3 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2019～2030）
4.4 アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2030）
5 地域別セグメンテーション
5.1 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上
5.1.1 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030）
5.1.2 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2024）
5.1.3 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2025～2030）
5.1.4 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）&（%）
5.2 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量
5.2.1 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030）
5.2.2 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2024）
5.2.3 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2025～2030）
5.2.4 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030）&（%）
5.3 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2030）
5.4 北米
5.4.1 北米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
5.4.2 国別北米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
5.5 ヨーロッパ
5.5.1 ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
5.5.2 国別ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
5.6 アジア太平洋
5.6.1 アジア太平洋エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
5.6.2 地域別アジア太平洋エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
5.7 南米
5.7.1 南米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
5.7.2 国別南米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
5.8 中東とアフリカ
5.8.1 中東とアフリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
5.8.2 国別中東とアフリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6 国・地域別セグメンテーション
6.1 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上成長トレンド（2019 VS 2023 VS 2030）
6.2 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上
6.2.1 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.2.2 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030）
6.3 アメリカ
6.3.1 アメリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.3.2 製品別アメリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.3.3 アプリケーション別アメリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
6.4 ヨーロッパ
6.4.1 ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.4.2 製品別ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.4.3 アプリケーション別ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
6.5 中国
6.5.1 中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.5.2 製品別中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.5.3 アプリケーション別中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
6.6 日本
6.6.1 日本エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.6.2 製品別日本エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.6.3 アプリケーション別日本エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
6.7 韓国
6.7.1 韓国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.7.2 製品別韓国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.7.3 アプリケーション別韓国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
6.8 東南アジア
6.8.1 東南アジアエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.8.2 製品別東南アジアエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.8.3 アプリケーション別東南アジアエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
6.9 インド
6.9.1 インドエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）
6.9.2 製品別インドエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
6.9.3 アプリケーション別インドエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）
7 会社概要
7.1 Kumera
7.1.1 Kumeraの企業情報
7.1.2 Kumeraの紹介と事業概要
7.1.3 Kumeraのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.1.4 Kumeraエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.1.5 Kumeraの最近の開発
7.2 Interroll
7.2.1 Interrollの企業情報
7.2.2 Interrollの紹介と事業概要
7.2.3 Interrollのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.2.4 Interrollエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.2.5 Interrollの最近の開発
7.3 Auma
7.3.1 Aumaの企業情報
7.3.2 Aumaの紹介と事業概要
7.3.3 Aumaのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.3.4 Aumaエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.3.5 Aumaの最近の開発
7.4 Desch
7.4.1 Deschの企業情報
7.4.2 Deschの紹介と事業概要
7.4.3 Deschのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.4.4 Deschエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.4.5 Deschの最近の開発
7.5 Henschel
7.5.1 Henschelの企業情報
7.5.2 Henschelの紹介と事業概要
7.5.3 Henschelのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.5.4 Henschelエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.5.5 Henschelの最近の開発
7.6 Siemens
7.6.1 Siemensの企業情報
7.6.2 Siemensの紹介と事業概要
7.6.3 Siemensのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.6.4 Siemensエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.6.5 Siemensの最近の開発
7.7 Skf
7.7.1 Skfの企業情報
7.7.2 Skfの紹介と事業概要
7.7.3 Skfのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.7.4 Skfエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.7.5 Skfの最近の開発
7.8 Bonfiglioli
7.8.1 Bonfiglioliの企業情報
7.8.2 Bonfiglioliの紹介と事業概要
7.8.3 Bonfiglioliのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.8.4 Bonfiglioliエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.8.5 Bonfiglioliの最近の開発
7.9 David Brown Gear Systems
7.9.1 David Brown Gear Systemsの企業情報
7.9.2 David Brown Gear Systemsの紹介と事業概要
7.9.3 David Brown Gear Systemsのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.9.4 David Brown Gear Systemsエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.9.5 David Brown Gear Systemsの最近の開発
7.10 Renold
7.10.1 Renoldの企業情報
7.10.2 Renoldの紹介と事業概要
7.10.3 Renoldのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率(2019-2024)
7.10.4 Renoldエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.10.5 Renoldの最近の開発
7.11 Rexnord
7.11.1 Rexnordの企業情報
7.11.2 Rexnordの紹介と事業概要
7.11.3 Rexnordのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.11.4 Rexnordエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.11.5 Rexnordの最近の開発
7.12 Sumitomo
7.12.1 Sumitomoの企業情報
7.12.2 Sumitomoの紹介と事業概要
7.12.3 Sumitomoのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.12.4 Sumitomoエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.12.5 Sumitomoの最近の開発
7.13 Timke
7.13.1 Timkeの企業情報
7.13.2 Timkeの紹介と事業概要
7.13.3 Timkeのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.13.4 Timkeエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.13.5 Timkeの最近の開発
7.14 Nsk Global
7.14.1 Nsk Globalの企業情報
7.14.2 Nsk Globalの紹介と事業概要
7.14.3 Nsk Globalのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売量、売上、単価と粗利益率（2019-2024）
7.14.4 Nsk Globalエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
7.14.5 Nsk Globalの最近の開発
8 産業チェーン分析
8.1 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ産業チェーン
8.2 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ上流産業分析
8.2.1 主要原材料
8.2.2 原材料の主要サプライヤー
8.2.3 製造コスト構造
8.3 中流産業分析
8.4 下流産業分析（顧客分析）
8.5 販売モデルと販売チャネル
8.5.1 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ販売モデル
8.5.2 販売チャネル
8.5.3 エンジニアリングされたトランスミッションとドライブのディストリビューター
9 研究成果と結論
10 付録
10.1 研究方法
10.1.1 方法論/研究アプローチ
10.1.2 データソース
10.2 著者詳細
10.3 免責事項
【表と図のリスト】
表の一覧
表 1. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場動向
表 2. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場のドライバーと機会
表 3. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場の課題
表 4. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ市場の制約
表 5. 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ の売上（2019～2024、百万米ドル）
表 6. 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2019～2024）
表 7. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量会社別（2019～2024、K Units）
表 8. 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2019～2024）
表 9. 会社別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの平均価格（2019～2024、USD/Unit）
表 10. 主要メーカーエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製造拠点と本社所在地
表 11. 主要メーカーエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品種類
表 12. 主要メーカーエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの量産開始時期
表 13. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ会社の市場集中度（CR5とHHI）
表 14. ティア別グローバルップ会社の売上（2023年時点でのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上に基づく）
表 15. 合併と買収、拡張計画
表 16. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル）
表 17. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2024、百万米ドル）
表 18. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2025～2030、百万米ドル）
表 19. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2019～2024）
表 20. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2025～2030）
表 21. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030、K Units）
表 22. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2024、K Units）
表 23. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2025～2030、K Units）
表 24. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2019～2024）
表 25. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2025～2030）
表 26. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2024、USD/Unit）
表 27. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ の価格（2025～2030、USD/Unit）
表 28. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル）
表 29. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2024、百万米ドル）
表 30. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2025～2030、百万米ドル）
表 31. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2019～2024）
表 32. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2025～2030）
表 33. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030、K Units）
表 34. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2024、K Units）
表 35. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2025～2030、K Units）
表 36. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2019～2024）
表 37. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2025～2030）
表 38. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2024、USD/Unit）
表 39. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ の価格（2025～2030、USD/Unit）
表 40. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル）
表 41. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2024、百万米ドル）
表 42. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2025～2030、百万米ドル）
表 43. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2019～2024）&（%）
表 44. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2025～2030）&（%）
表 45. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030、K Units）
表 46. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2024、K Units）
表 47. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2025～2030、K Units）
表 48. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2019～2024）&（%）
表 49. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2025～2030）&（%）
表 50. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2024、USD/Unit）
表 51. 地域別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ の価格（2025～2030、USD/Unit）
表 52. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上成長トレンド（2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル）
表 53. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2024、百万米ドル）
表 54. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2025～2030、百万米ドル）
表 55. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2024、K Units）
表 56. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2025～2030、K Units）
表 57. Kumeraの企業情報
表 58. Kumeraの紹介と事業概要
表 59. Kumeraのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 60. Kumeraエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 61. Kumeraの最近の開発
表 62. Interrollの企業情報
表 63. Interrollの紹介と事業概要
表 64. Interrollのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 65. Interrollエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 66. Interrollの最近の開発
表 67. Aumaの企業情報
表 68. Aumaの紹介と事業概要
表 69. Aumaのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 70. Aumaエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 71. Aumaの最近の開発
表 72. Deschの企業情報
表 73. Deschの紹介と事業概要
表 74. Deschのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 75. Deschエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 76. Deschの最近の開発
表 77. Henschelの企業情報
表 78. Henschelの紹介と事業概要
表 79. Henschelのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 80. Henschelエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 81. Henschelの最近の開発
表 82. Siemensの企業情報
表 83. Siemensの紹介と事業概要
表 84. Siemensのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 85. Siemensエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 86. Siemensの最近の開発
表 87. Skfの企業情報
表 88. Skfの紹介と事業概要
表 89. Skfのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 90. Skfエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 91. Skfの最近の開発
表 92. Bonfiglioliの企業情報
表 93. Bonfiglioliの紹介と事業概要
表 94. Bonfiglioliのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 95. Bonfiglioliエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 96. Bonfiglioliの最近の開発
表 97. David Brown Gear Systemsの企業情報
表 98. David Brown Gear Systemsの紹介と事業概要
表 99. David Brown Gear Systemsのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 100. David Brown Gear Systemsエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 101. David Brown Gear Systemsの最近の開発
表 102. Renoldの企業情報
表 103. Renoldの紹介と事業概要
表 104. Renoldのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 105. Renoldエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 106. Renoldの最近の開発
表 107. Rexnordの企業情報
表 108. Rexnordの紹介と事業概要
表 109. Rexnordのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 110. Rexnordエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 111. Rexnordの最近の開発
表 112. Sumitomoの企業情報
表 113. Sumitomoの紹介と事業概要
表 114. Sumitomoのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 115. Sumitomoエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 116. Sumitomoの最近の開発
表 117. Timkeの企業情報
表 118. Timkeの紹介と事業概要
表 119. Timkeのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 120. Timkeエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 121. Timkeの最近の開発
表 122. Nsk Globalの企業情報
表 123. Nsk Globalの紹介と事業概要
表 124. Nsk Globalのエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（K Units）、売上（百万米ドル）、単価（USD/Unit）と粗利益率（2019～2024）
表 125. Nsk Globalエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの製品
表 126. Nsk Globalの最近の開発
表 127. 主な原材料リスト
表 128. 原材料の主要サプライヤー
表 129. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ下流の顧客
表 130. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブのディストリビューター
表 131. 本レポートのリサーチプログラム/デザイン
表 132. 二次ソースからの主なデータ情報
表 133. 一次ソースからの主なデータ情報
図の一覧
図 1. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ製品写真
図 3. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 4. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030、K Units）
図 5. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売価格（2019～2030、USD/Unit）
図 6. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブレポート検討した年数
図 7. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ会社の売上ランキング（2023、百万米ドル）
図 8. グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブ会社の販売量ランキング（2023、K Units）
図 9. グローバルトップ5社とトップ10社エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2023）
図 10. ティア別エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの市場シェア（ティア1、ティア2、ティア3、2019 VS 2023）
図 11. Planetary Gearbox写真
図 12. Coaxial Helical Inline Gearbox写真
図 13. Bevel Helical Gearbox写真
図 14. Skew Bevel Helical Gearbox写真
図 15. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル）
図 16. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2023 & 2030）
図 17. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030、K Units）
図 18. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2023 & 2030）
図 19. 製品別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2030、USD/Unit）
図 20. Steam Turbine/Motor用製品写真
図 21. Electric Generator用製品写真
図 22. Elevators/Conveyor Belts用製品写真
図 23. 3D printing用製品写真
図 24. Heavy Duty Equipment用製品写真
図 25. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019 VS 2023 VS 2030、百万米ドル）
図 26. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上市場シェア（2023 & 2030）
図 27. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019 VS 2023 VS 2030、K Units）
図 28. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量市場シェア（2023 & 2030）
図 29. アプリケーション別グローバルエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの価格（2019～2030、USD/Unit）
図 30. 北米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 31. 国別北米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 32. ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 33. 国別ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 34. アジア太平洋エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 35. 地域別アジア太平洋エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 36. 南米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 37. 国別南米エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 38. 中東とアフリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 39. 国別中東とアフリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 40. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030）&（%）
図 41. 主要国・地域エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの販売量（2019～2030）&（%）
図 42. アメリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 43. 製品別アメリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 44. アプリケーション別アメリカエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 45. ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 46. 製品別ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 47. アプリケーション別ヨーロッパエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 48. 中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 49. 製品別中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 50. アプリケーション別中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 51. 中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 52. 製品別中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 53. アプリケーション別中国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 54. 韓国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 55. 製品別韓国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 56. アプリケーション別韓国エンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 57. 東南アジアエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 58. 製品別東南アジアエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 59. アプリケーション別東南アジアエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 60. インドエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2019～2030、百万米ドル）
図 61. 製品別インドエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 62. アプリケーション別インドエンジニアリングされたトランスミッションとドライブの売上（2023 VS 2030）&（%）
図 63. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ産業チェーン
図 64. エンジニアリングされたトランスミッションとドライブ 製造コスト構造
図 65. 流通チャネル（直販、流通）
図 66. 本レポートのボトムアップおよびトップダウン・アプローチ
図 67. データの複数検証方法
図 68. 主なインタービュー対象者
050-5893-6232 日本
0081-50-5893-6232 グローバル
japan@qyresearch.com
